CARA MEMASANG BEARING SATRIA mengganti laher roda suzuki

Oke gan... Mumpung ada waktu otak atik motor yuk....
 Kali ini saya akan membagi gimana langkah-langkah dalam mengganti laher/klaker/laker/bearing.
Sebelum mulai, siapkan dulu alat yang diperlukan. Antara lain :

• Siapkan bearing baru sebagai ganti bearing yang rusak. Pastikan kode bearingnya sama. Untuk tahu kode bearing motor pernah saya rangkum dari berbagai sumber. Kalo kode bearing satria Fu untuk roda depan 6301.
• Siapkan kunci atau  Toolkit satria. Antara lain kunci ring 14mm dan 17mm
• Palu
• obeng atau besi untuk mengeluarkan bearing yang rusak
• Grease atau pelumas.
• Segelas esteh untuk mengusir dahaga yang mengelora.

Oke, setelah alat udah disiapkan, saatnya beraksi..... Mau tahu caranya???? silahkan di lanjutin ke sini....

TIPS KARBURATOR SEHAT bbm berkualitas motor kencang

Ngobrolin motor lagi ah... Tinggal di pedalaman memang penuh perjuangan. Dikala harga BBM masih empat ribu aja, disini  sudah Rp 7000,- Sekarang BBM naik menjadi Rp 6500 perliter disini jadi berapa yah?? ..

* Bodo amat ah...

Bensin dengan kualitas gak bagus sering ditemui disini. Pernah suatu ketika ane ngerasain motor kok setelah isi bensin larinya mendadak jadi kurang yahuud, setiap gas di bejek, RPM diatas 8000 motor kaya tercekik dan batuk-batuk. Sesampai rumah dan ane bongkar-bongkar ternyata ada sludge kaya lumpur di mangkok karburator . *Busyet dahh....

Kue Lumpur Karburator

Lalu bagaimana cara mengatasi dan antisipasi agar  kejadian gak terulang lagi..???
Baca selengkapnya disini....>>>>

JUAL SATRIA FU AMBON MASOHI. BONUS PE 28, SET RANTAI KETENG, KAMPAS KOPLING DLL

Mau jual Satria fu kesayangan... 15 juta nett bonus banyak.... Spesifikasinya

• Motor Suzuki Satria FU Plat nomer DE  (Motor posisi  di Masohi Ambon Maluku)
• Warna Hitam stripping abu-abu
• Mesin Masih Standar, 4 tak DOHC 150cc. Sehat.
• Perawatan rutin karena memang dipakai kerja yang relatif jauh dan saya termasuk paranoid mesin mogok.
• Ganti Oli rutin pake Motul 2 tahun dan lanjutin pake Enduro Racing.

 

• KM 60.000-an, dan terus bertambah
• Ban. Depan dan belakang pakai ban tubeless.
• Karburator Keihin PE 28 Japan (Sudco) dengan PilotJet dan Main jet Daytona (sekarang terpasang di motor),Karbu Ori-nya masih ada dan tersimpan rapi. 
• Bonus-bonus lainnya.....

Selengkapnya disini...>>>>

CARA MODIFIKASI RANTAI KLEP SATRIA FU BERISIK

Moto GP 2013 udah mulai start. Valentino Rossi balik lagi ke Yamaha, setelah 2 musim bersama Ducati. Marc Marquez rider muda dari Moto2 sekarang gabung ke Team Repsol Honda. Sementara ini saya masih setia dengan tunggangan musim lalu. Musim duren dan rambutan.. hehehe.  Race pertama di Losail Qatar. Para raider moto GP tentu sudah mempersiapkan diri dan motornya. 

Nggak mau kalah dengan para rider moto GP, kali ini saya juga mau nyiapin motor kesayangan juga.. Pernah saya tulis juga, kalo motor satria FU tuh rantai kecil/rantai klep/rantai keteng/rantai kamrat atau camshaft chain mudah kendor dikarenakan tension adjuster alias pengatur ketegangan sudah letoy binti lemes. Sehingga suara mesin relatif lebih berisik..

Lalu gimana solusinya??... Selengkapnya ada disini..>>>